Как не ошибиться при выборе кунга для пикапа?

      Перед автолюбителем, впервые ставшим или собирающимся стать владельцем пикапа, рано или поздно неизбежно встаёт вопрос о том, как оборудовать грузовой отсек автомобиля, чтобы сделать его более функциональным и использовать по назначению без каких-либо ограничений. Вроде бы ты стал владельцем авто с большой грузоподъёмностью и объёмной грузовой платформой, но климатические условия и боязнь за элементарную сохранность груза не позволяют положить в кузов своего пикапа простой домкрат, не говоря уже о чём-то более ценном.  Волей-неволей, тюнинг пикапа вынуждает идти на дополнительные расходы, чтобы доукомплектовать грузовой отсек пикапа.    

       Реклама в различных специализированных печатных изданиях или поиск в интернете по запросу «кунги для пикапов», «аксессуары для пикапов» предлагают множество вариантов для дополнительного оборудования для пикапов. Множество производителей и моделей, и, как правило, всё это находится далеко от вашего места жительства,  нет возможности сравнить те же кунги  разных производителей друг с другом, посмотреть их вблизи. Обо всём приходится судить в лучшем случае по фотографиям или по скупым комментариям продавцов.

     Предлагаем несколько полезных советов для оптимального выбора кунга для пикапа и других аксессуаров для пикапов.

     Никаких «оригинальных» кунгов для пикапов не существует в принципе. «Оригинальный» кунг для Nissan Navara и NP300, Mazda BT-50 и B2500, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Toyota Hilux – это всего лишь способ дилеров продать втридорога аксессуар для пикапа, выдавая его за произведённый на одном заводе с автомобилем. Ни один автогигант не занимается производством хард-топов, (кунгов, крышек) и других аксессуаров для пикапов. Как правило, у автодилерской сети есть договор с одним производителей хардтопов, их продукция и называется дилерами «оригинальной». И цена тоже «оригинальная». Если смысл переплачивать до 25000 рублей за кунг?

     Если Вы уже выбрали для себя, чем дополнить кузов (кунг, плоская крышка, тент и т.д), то очевидно, что в первую очередь при рассмотрении вариантов кунга для пикапа обращается внимание на цену. Разница бывает довольно существенна у разных производителей.  Но следует помнить, что  изготовленный из качественных материалов и имеющий оригинальный дизайн хард-топ вряд ли будет дешевле.

     Основная доля производства кунгов  и других аксессуаров для пикапов сосредоточена в Таиланде (Avenger Top, SJS, Alpha, Carryboy и др.), где, собственно, и собирают такие популярные в России модели пикапов, как Ford Ranger, Mazda BT-50, Mitsubishi L200. (Испанское происхождение Nissan Navara - исключение). Не стоит смущаться азиатским происхождением хардтопа.  К примеру, под тайскими брэндами Avenger Top и Avenger 4х4 Accessories давно предлагаются кунги для пикапов аксессуары для пикапов, во многом превосходящие по качеству европейских собратьев и в тоже время выгодно отличающихся от «европейцев» по цене. Ну а о превосходстве хард-топов Avenger Top по части дизайна и говорить излишне, сравните сами.

     На странице "Фотогалерея" мы разместили фото кунгов и других аксессуаров Avenger для пикапов, проданных нами за период сотрудничества с компанией-изготовителем World Sourcing CO., Ltd. Все представленные модели установлены на автомобили наших покупателей по всей России и успешно ими эксплуатируются.

Надеемся, что фотографии помогут выбрать Вам оптимальную модель хардтопа для Вашего автомобиля.

     Выбирая кунг для пикапа, обратите внимание на следующие детали, которые надо обязательно уточнить у продавца:

-материал, из которого изготовлен сам хард-топ. Оптимальный вариант в данном случае немецкое стекловолокно (например, из него изготавливаются кунги и крышки под брэндом Avenger Top). У кунгов подороже и попрочнее корпус состоит из четырёхслойного стекловолокна. Более дешёвые и менее прочные корпуса изготавливаются из двухслойного материала.

-уточните, каким способом крепится кунг к кузову пикапа.  Лучший вариант тот, при котором монтаж хардтопа не требует сверления кузова и кунг крепится при помощи специальных креплений-струбцин. Нужно выяснить, из какого материала изготовлены струбцины и какое их количество задействуется при монтаже. Понятно, что шесть металлических струбцин с покрытием из нержавеющей (кунги Avenger Top) стали прослужат дольше и вернее нежели четыре без специально антикоррозийного покрытия и сделанные из алюминия или пластмассы.

-узнайте, какие материалы использованы при внутренней отделке кунга. Обивка из кожзаменителя (винила) гораздо практичнее, чем, скажем, войлочное.  Прочнее и легко моется.

-также важный момент-это уплотнитель,  на который ставится кунг. У дешёвых хардтопов в качестве уплотнителя используется пористая лента, которая быстро впитывает влагу во время дождя или мойки и быстро изнашивается. Лучший вариант уплотнителя, который предотвращает попадание влаги в грузовой отсек пикапа, используется в конструкции кунгов Avenger Top. Резиновый уплотнитель входит в штатную комплектацию таких кунгов, его не надо приклеивать к краю борта пикапа. 

-выясните на будущее, как обстоит дело с наличием запчастей у продавца и сколько они будут стоить. Вопрос немаловажный. Скажем, двигаясь задним ходом, не заметили препятствие и разбили заднюю дверь кунга. Изготовить её можно только на предприятии-изготовителе кунга,  детали хард-топа у разных производителей не взаимозаменяются. Не получится ли так, что придётся ждать запчасть полгода, и платить за неё большие деньги? Или можно попасть в ещё менее приятную ситуацию, знакомую владельцам хардтопов Style-X. Кунг куплен у автодилера, у которого эксклюзивный договор с этим австрийским производителем аксессуаров к пикапам. Автодилер не утруждает себя наличием запчастей в принципе, а в австрийском офисе компании отказывают в продаже запчастей, ссылаясь на обязательства по договору с российским автодилером. Получается безвыходная ситуация.

-Немаловажен вопрос покраски кунга. Ряд импортёров завозят в Россию кунги и крышки без окраски в цвет авто, в «грунте». И по запросу покупателя производят покраску своими силами. Преимущество такого варианта состоит в том, что сам кунг покупателю приходится меньше ждать. Покрасили за три дня и продали. Но не лучше ли подождать максимум два месяца и получить за это время кунг для пикапа, окрашенный в заводских условиях по цветовому коду автопроизводителя на современном покрасочном оборудовании, с использованием последних технологий? Кунг с установкой на пикап становится неотъемлемой частью его внешнего облика. И подход к вопросу его покраски должен быть соответствующим. Ведь никому не приходит в голову завозить в Россию новые автомобили в «грунте» и самим красить их в «гаражных» мастерских, чтобы покупатель не ждал полгода нужного цвета?

-рекомендуем запросить у продавца информацию о том, является ли организация импортёром и дистрибьютором зарубежного изготовителя аксессуаров к пикапам, а не банальным перекупщиком продукции у российских дистрибьюторов из Санкт-Петербурга или Москвы. Имея дело с прямым поставщиком, вы не будете переплачивать посредникам и будете избавлены в дальнейшем от хлопот с запчастями и других неудобств.

     Предлагаем Вам проанализировать, какое внимание уделили Вам при продаже какого-либо аксессуара для пикапа? Если Вы по несколько дней ждёте ответа на свой запрос по электронной почте или вам предлагают самим организовать доставку кунга или другого аксессуара для пикапа в свой город, стоит ли связываться с таким продавцом?

     Сравните все предложения имеющиеся по кунгам для пикапов и примите правильное решение. В любом случае покупка кунга довольно затратное мероприятие. Заплатите Вы за него 55, 60 или 65 тысяч рублей. Если разница в 5-10 тысяч сегодня кажется существенной при выборе, то через год-полтора, когда Вам придётся покупать новый замок за те же 5 тысяч рублей или газовые подъёмники задней двери за три тысячи, придётся пожалеть, что сэкономили на качестве при выборе кунга для пикапа…